在液壓缸中，控制閥的選擇會(huì)有很大的影響。液壓油缸廠家選擇控制閥時(shí)，主要從兩個(gè)方面考慮，一是比例換向閥的選型，二是進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的選型。

一般情況下，我們可以根據(jù)需要將不同的閥門部件組合在一起使用。例如，我們可以利用液壓缸的節(jié)流控制比例換向閥和固定差壓減壓閥組成差壓補(bǔ)償比例換向閥。這種流量閥的控制流量主要依靠輸入的電信號(hào)，不受供油壓力和負(fù)載壓力變化的影響。通常固定差壓減壓閥的壓差為1.0MPa。

壓差確定后，液壓缸比例換向閥的流量可確定為：實(shí)際通過比例換向閥的較大流量對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)接近額定輸入的90%信號(hào)，實(shí)際通過比例閥的較小流量對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)大于比例換向閥的死區(qū)。這樣既提高了流量的解析度，也避免了爬取問題。

那么，在選擇進(jìn)口壓力補(bǔ)償器時(shí)，應(yīng)該考慮哪些因素呢？目前進(jìn)口的液壓缸壓力補(bǔ)償器大多采用二通和三通結(jié)構(gòu)，尤其是二通較常見。但需要注意的是，這種補(bǔ)償器的正常運(yùn)行需要一個(gè)較小的控制壓差，而固定壓差減壓閥可以起到固定壓差減壓的作用。

如果執(zhí)行器負(fù)負(fù)載，這種效果就會(huì)消失。為了防止這樣的問題，我們可以使用帶背壓的平衡閥，它可以保證比例閥閥口處的壓差不隨負(fù)載的波動(dòng)而變化。

使用環(huán)境對(duì)液壓缸的影響是顯而易見的，特別是液壓缸長期在風(fēng)、雨、海水或高溫的環(huán)境中工作時(shí)，液壓缸的各個(gè)部件很容易腐蝕生銹。不僅金屬部件，而且由橡膠制成的密封件也會(huì)受到不利影響。

因此，應(yīng)相應(yīng)選擇具有防銹功能的液壓缸，并根據(jù)影響程度選擇防銹漆、電鍍或不銹鋼等耐腐蝕材料。除了這些自然氣候條件的影響外，液壓缸還可能受到外力沖擊，造成劃傷。這時(shí)必須增加活塞桿的表面硬度，以保證液壓缸完好無損。

對(duì)液壓系統(tǒng)的溫度有要求，所以要嚴(yán)格避免高溫的發(fā)生。除了液壓油的實(shí)現(xiàn)外，在操作液壓操縱桿和分配閥時(shí)，還要力求穩(wěn)定，不能太快，不能太猛烈。同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。